Необычный сайт

Оригинальный дизайн, запланированный еще к 2007 году, главного вокзала, находящегося в городе Штутгарт, казалось был еще чрезвычайно далекой задумкой в условиях экологических норм и безопасной транспортировки. Затем, городской комитет выставил на конкурсной основе осуществление проекта нового вокзала, который был бы способен вместить железную дорогу, предназначенную для высоскоростных поездов. В итоге конкурс выиграла фирма, чей дизайн вмещает в себя подземный вокзал, вмещающем поезда, с количеством прицепных вагонов до 90 штук и возможностью расположения его под землей, так чтобы он находился на одном уровне с огромным новым парком, расположенным в центре города. Что касается экологических норм, огромные световые люки и естественные световые лучи дневного света, прекрасно освещают поезда подземки, к тому же используется светогальваника от расположенных поблизости зданий. Все это включает в себя целый виртуальный комплекс Net Zero.

Новая вокзальная станция, завершение строительства которой ожидается к 2016 году, будет иметь протяженность 12 метров.

Скоростные поезда метро будут свободно перемещаться по огромному пространству в городском центре, который со временем будет переоборудован в общественный парк, с беседками, расположенными под густо насаженными деревьями, красивыми окнами, расположенными прямо в полу.

Новая железная дорога будет проходить перпендикулярно существующей и будет проходит под главным строением железнодорожного вокзала, что послужит способу нахождения нового пространства для дальнейшего расширения инфраструктуры города.

Пространство нового парка будет расширенно до построенного рядом парка под названием Шклоссгартен или в переводе с немецкого Замка из садов, который подобен скверам и паркам в центре города.

Огромные, округлые «световые глаза», установленные на крыше здания станут источниками дневного света в расположенной под землей железной дороге.

На картинке показаны железная дорога и железнодорожная платформа, на которой показана вентиляционной труба с формой светящегося глаза. Ночью свет будет исходить от плафонов.

На этом разрезе показан основной вход на железнодорожную станцию, взаимосвязанным с существующим железнодорожным строением. Дополнительный переход связывает железнодорожную станцию со станцией метро.

У новой станции будет восемь подземных железнодорожных путей, которые будут соединены с Европейской Сетью Высокоскоростных железных дорог.

Существующий вокзал города Штутгарт имеет только один путь для прихода поездов и один для выезда с вокзала, что в свою очередь затрудняет движение поездов.