Что получится, если скрестить лыжи, скейт и велосипед?
Ох уж эти изобретатели велосипедов…
Всё им неймется — то электровелосипед изобретут, у которого даже не обязательно педали крутить, то… я даже название этому придумать не могу, впрочем смотрите сами:
Умелец Николас Сойерс с удовольствием катался и на велосипеде и на скейтборде, но его совершенно не устраивала пара фактов:
а) велосипед не дает той свободы движения, которая присуща скейту;
б) на велосипеде двигаться легче и быстрей, благодаря педальному приводу.
В итоге на свет появился не то велоскейт, не то скейтовелик. Если не обращать внимания на габариты (которые намного больше, чем у обычного скейтборда), то данный транспорт имеется кучу достоинств, например на нем легко ехать в горку, при этом не обязательно постоянно отталкиваться ногой от земли. Тяга достигается благодаря специальной рессоре, покачиваясь на которой можно без труда катиться вдаль без касания земли ногами.
Если бы это был автомобиль, то разработчик наверняка бы сказал: «Это специальная модификация для России». Почему?
Да потому что, «благодаря» состоянию российских дорог кататься на скейте можно только в парках и возле торгово-развлекательных центров, где хоть немного следят за дорожным покрытием или же запрещают проезд авто. Но на велоскейте с большими колесами можно катить хоть по грунтовке — трещины и выбоины на дороге вам нипочем!
Не знаю, нравиться ли еще одному изобретателю велосипедов Майклу Дженкинсу скейт, но с уверенностью могу сказать, что в теплую погоду он тоскует по лыжным курортам. И дабы не выходить на улицу летом в лыжах, чтобы не получилось в одном очень известном стишке, он решил скрестить лыжи и велосипед.
Причем задумка его воплотилась в потрясающее средство для активного отдыха и даже удостоилось приза зрительских симпатий на конкурсе изобретателей ABC’s New Inventors в 2009 году. Гибрид обладает такими же внедорожными свойствами, что и велоскейт.
Издалека спортсмена на колеснице можно принять за лыжника — настолько схожи движения человека при катании на велоколеснице и лыжах. Устоять на гибриде помогают пара маленьких колеса в задней части, которые при быстром движении не нужны, но при остановке позволяют легко найти равновесное состояние. Стоит отметить ,что остановиться на колеснице не так уж и просто — тормозов изобретение не имеет, как впрочем и лыжи.
Добавить комментарий